AIRSOFT97 エアガン総合プロショップ

　こんばんは！スパークでお世話になって1ヶ月、気分はピチピチ！腹回りもピチピチ！！
新人のKATSUです。
　今回は教えてもらったばかりの「FET回路組み込み」について紹介させていただきます。




　FETは、取り付けることでスイッチ焼けをほぼ０にする便利な回路で、
SBDよりもさらにスイッチの寿命を伸ばしてくれます。
（反面、SBDに比べ大型化してしまうので、入れられる機種が限られてしまいます）

　当店ではカスタムメニューとしてAPS製のFETを取り付けております。


　このAPS製FETがクセモノでして、以前はスイッチと信号線周り（メカボ内に引く配線）が
一緒に入ったパックがあたのですが、最近はFETのみ（メカボ外の配線）のパックへと
変わってきています・・・。
　その為、今回のFET取り付けは（勉強も兼ねて）配線作成からのスタートを命じられましたので
早速リポート！

　今回は「APS／M4パトリオットPDW」への取り付けになりますね。

～外装分解～


　はい！こちらがメカボを開いた状態になります。
M4なのでバージョン2のメカボです。こちらの配線を・・・

「ブチブチっ！」


と丁寧に取り除きます。（本当はゆっくり慎重に取り除いています）
　スイッチへの配線はハンダ付けされていますので、半田ごてにて
外しましょう。
　配線を取り除く際は必ず干渉するものが無いか確認し、ゆっくり慎重に
取り除いてください。スイッチの破損やメカボシェルに歪みが出る可能性もあります。
　残ってしまったチューブの皮膜と接着剤は、カッターやひっかけ君等でメカボに残らないように
処理します。これは再接着後に剥がれたり、うまく収める為に大事な作業ですのでピッカピカに！

　次に新しく配線を引き直します。

　信号線（細い配線）と通常の配線の2種類を用意し、スイッチ付きのFET（APS製）を参考に
配線を切り出していきます。
　必要な長さは

信号線　　　２１ミリ　✕２
通常配線　　２７ミリ　✕２


その他に
ヨーロピアンコネクタ（オス・メス）　各１個
端子　メス型　２個　オス型　１個


が必要になります。

　さて、いよいよ配線を引き直します。
　まず信号線をスイッチへ半田で固定、スイッチには信号線のみつなぎます。
　通常配線の一方をモーターへの配線に回し（モーター取り付け位置に配線を出す）
＋になる配線と、スイッチの＋（メカボに対して垂直の取り付け位置）につないだ信号線の
バッテリーに繋ぐ端を一つの端子でまとめて閉じます。
　残った配線（マイナス配線とマイナス信号線）の端はそのままバッテリー側（ストック側）
へ出して、メカボに接着する部分に熱収縮チューブにて皮膜、接着します。

新しい配線の状態（撮り忘れたのでAPSのスイッチ配線です）



メカボに収めた状態がコチラ。



　モーター側やバッテリー側への各配線の長さは、仮組み等で大体の長さからチョット多めに
とっておきましょう。端子を付けるのは、メカボを閉じて揃えてからのほうが調整しやすいです。
ヨーロピアンコネクタはバッテリー側の信号線にメス型。FET側にオス型を取り付けます。

　因みにメカボを閉じる際は、メカボシェル上側の配線抑え（下記画像赤マル）も削り取りましょう。
本の配線より太めになっておりますので、配線抑えによって閉じた際に断線してしまいます。



　最後に
「必要箇所に皮膜されているか（特にベベルギアとピニオンギアの位置に適切に処理しているか）」
「配線がメカボにしっかり接着されているか（トリガーピンが通る部分に配線があると切れます）」
「通電するか（通電チェッカーなどで確認）」
し、組み上げて終了です。特にベベルとピニオンの接合部分は配線が太くなりがちな上、干渉すると
ギア鳴りや、最悪の場合は断線してしまいますので薄く、うすーく接着しましょう。
　また、ストックチューブとロアレシーバー接合面においても、配線が太くなったことによる断線が起こるので
ストックパイプの配線が通る部分を



このように削ることもお忘れなく！

以上！FET回路組み込みカスタムのレポートでした。

今回のご紹介はAPS製FET回路でしたが、当店では他にも
「世界最先端のエアガン用MOSFET。市場で最も高品質なFETモジュール」
の販売、取り付け加工を承っております。
通常のFETに比べて少々お値段は張りますが、BB弾四個分という極小サイズから
様々な用途に合わせた商品を取り扱っておりますので、どうぞこの機会にチェックしてみてください！

取り付け工賃は￥3,000～となっております！どうぞよろしく！！