AIRSOFT97 エアガン総合プロショップ

こんばんは！店長のkuroです！

本日、待ちに待った、goldwing2012モデルが納車されました～！！ワーイワーイ！


ホントは明日だったんですけど、沖縄は明日からは雨模様なので、ちょっとせかして早めに納車させて頂きました。

納車時に、前モデルもあったので比較してみました。


[フロントビュー]
前モデルの方が幅広で低く見えますが、数値的には同じなようです。
メッキパーツ、フロント周りのパーツでそのように見えるだけみたいです。
ちょっと参考になりますね。


[リアビュー]
今度は新型が大きく見えますね。
それにしても、すっきりとしたデザインに変更されましたね～
HONDAは今回のモデルから「脱オジサンバイク」を目指してデザインを一新したそうですよ！
特にF6Bとかは、若者に訴えるデザインになっていますね。
これからはgoldwingにあこがれる若者もだいぶ増えるかもしれませんね！


事務所までのファーストライド

水平対向６気筒エンジンは、左右対になったピストンがお互いの振動を打ち消しあうので、本当に電動モーターのような静けさ！
バルカン1500に乗っていた私にとっては、少し物足りないです。
でも、すごい技術力を感じるエンジンです。400kgオーバーもの巨体をまるでスクーターのような軽さに感じさせる軽やかなフィーリングと加速力。あまりにも一気に加速するので、時速80kmが恐ろしく遅く感じてしまいます。
本当に簡単にスーーーっとスピードが出てしまうので、気をつけなければいけませんね。


事務所に到着ー！
室内に置いてみると、改めてその大きさを感じてしまいます。

はい！それでは生ゴールドウィングの解体ショースタートぅ！！！

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納車から４時間ぐらいでこうなりました！（笑）

この記事から初めて見た人は、「えっ？なんで？こいつバカ？？」って思うはずなので、説明しておきます。

私が欲しいのはF6Bなのですが、ゴールドウィングに比べると、あまりにもキャンセルされている機能が多すぎるので、goldwingを購入し、F6B化しようともくろんでいるワケです（笑）

目標はフル装備のF6Bね！↓


今週中にはすべて解体し、塗装に出そうと思います！！！


■ゴールドウィングF6Bの記事は、私の個人的ブログでもアップていますので、もしよろしければドウゾ！
GOLDWING F6Bカスタム！！