AIRSOFT97 エアガン総合プロショップ

こんばんは、Tacです。
今日はAPSの最新モデル　APS ASR116 LPA Rail System Rifleの分解レビューを行います！

ASR116は、いま流行りのkeymodモジュール搭載のフリーフロートRASを装備！
グリップはSTARK ARMS風のトリガーガード一体型グリップを採用し、実用性を高めています。

APSの特徴であるブローバックシステムも搭載しており、ASR116にはゴールドカラーのチタニウムコーティングブローバックダミーボルトを採用！
強度や耐久性が大幅に向上しております。

メカボックスはAPSの最新モデル「SILVER EDGEメカボックス」を搭載しております。




前方のフレームロックピンを抜くことで、上下レシーバーを分割することができます。





チャンバーは最新のシルバーエッジモデル。
共通規格となっています。




ASR116はリア配線。
クレーンストック内にSPARK 7.4v 2pcタイプlipoバッテリー 1200mAh 30cまたはSPARK 7.4v ストックインlipoバッテリー 1200mAh 30cを収納します。






トリガーガード一体型グリップは、グリップ内部の固定ネジ2本とトリガーガード前方のイモネジで固定されています。





グリップに取り付けられているQDスリングアダプターの固定ネジにはネジロック剤を塗布します。





ボルトキャッチを外します。
細いピンポンチを用意しましょう。






丸で囲った2本のピンを外します。





ピンを抜くとロアレシーバーからメカボックスを取り出すことができます。







ブローバックダミーボルトを外します。
チタニウムコーティングが施され、厚みも増しているので強度がアップしました！







メカボックスを開ける前に逆転防止ラッチを解除しておきましょう。
APSのメカボックスが逆転防止ラッチの所に穴が空いているので便利です。

そして、残りのネジを外します。
ボルトロックパーツは外さずに、押し上げながら下のネジを外します。





メカボックス内部の洗浄・シム調整・接点グリス塗布・スパーギア加工等を行います。





初速を約90m/sに合わせるため、メインスプリングを当店オリジナルの不等ピッチスプリングに変更しました。
今回は調整メニュー Ultimateのオーダーなのでアルミエアシールノズルを組み込み、気密を向上させています。
その他にも変更パーツは多数ありますよ!(^^)v
調整内容に関しては、保証書に同封されている調整・カスタム施工表をご確認下さい！

以上、ASR116分解レビューでした！