G&G GR4 100Y ブローバック

こんばんは　Tacです。
今日はG&G GR4 100Y ブローバックの分解レビューを行います。




フロントフレームロックピンを抜いてテイクダウン。
ダミーボルトが見えます。
このGR4 100Yはフォアードアシストノブを押せばラッチ開放することが出来ます。





ストックはネジ1本！






通常のM4と同じ手順でメカボックスを取り出します。
安いクセにブローバックにベアリング軸受とは生意気な！






メカボックス上部のプローバック機構を取り外します。
面倒なので分解手順は省略させて頂きます(*´∀｀*)





メカボックスオープン！
100Yのようにフォアードアシストノブでラッチを開放出来るモデルはラッチの形状が特殊なんです。





メカボックス反対側にもこのような機構がついています。






G&Gのブローバックはエアーブローバック！
エアー式なので機械的な不可が掛からず、耐久性低下の心配がありません！　安心ですね






このようにシリンダーに穴があいていて、ここからブローバックに回るエアーが出ていきます。
ブローバックが嫌なら社外シリンダーに交換してしまえばOKです。






G&GはメカボックスもギアもD-BOYSやCYMAとは比べ物にならないほど高精度。
内部も綺麗でとてもいい気持ちです

もちろん外装もとても綺麗ですよ！！



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