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2017年05月05日

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

こんばんは、Tacです。
今日はKRYTAC製 ALPHA SDPの分解レビューを行います。

このALPHA SDPはストックを縮めた状態の全長が470mm!
VFCの「VR16 SonicBoom Stinger」と同じ長さですね!
ストックを伸ばすと565mmで、パトリオットPDWよりも少し長いくらいです。

フロント部分にはサプレッサーやレール等のオプションは一切付かないという潔さ!
サバイバルゲームでガンガンに走り回る人向けの電動ガンですね!

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

まずはフロントのロックピンを外してテイクダウンを行います。
このモデルはダミーボルトとそのロック機構がメカボックスに付いているので、ボルトロックしたままテイクダウンしてもOKです。

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

インナーバレルは135mmと驚異的な短さです。
ちなみに、APSのパトリオットが約183mm、G&GのFIREHAWKが120mmです。

このモデルで初速を出しつつ、給弾と命中精度を両立させるのは中々技術が必要です。

純正チャンバーにはHOPダイヤルに番号が刻まれています。



KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

このストックは「コンパクトカービンストック」という名前らしいです。
バッファーチューブ下にネジ2本で固定されており、強度は申し分ありません。

ストックを外し、バッファーチューブのエンドキャップを開けます。


KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

バッテリーコネクターはミニ、ヒューズ付きです。
Li-po7.4v 2000mAhミニタイプバッテリーは入ることは入るんですが、かなりタイトです。
バッテリー側の配線を短くカットするなどの加工をすると良いかもしれません。

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

次にグリップとモーターを取り外します。
このモデルにはA2タイプグリップが付いていました。


KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

後は2本のロックピンを抜き、マガジンキャッチと右面セレクターを外します。

そして、左面セレクターをSAFEとSEMIの間にいれながら、ロアレシーバーからメカボックス取り出します。

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

こちらがKRYTAC ALPHA SDPのメカボックスです。
バージョン2ベースで、QDスプリングガイドやFET、ダミーボルトなどのアレンジが加えられています。

ダミーボルトは外さなくてもメカボックスを分解することが出来ますが、ボルトロックパーツとアンビセレクターギアは外す必要があります。
個人的にはダミーボルトも外したほうが整備しやすいと思います。

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

逆転防止ラッチを開放し、スプリングとスプリングガイドを取り出してから、メカボックスを開きましょう。

KRYTACのメカボックスはネジが多くて少し大変ですね。

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

コチラがALPHA SDPのメカボックス内部です。
硬質なギアとFETが搭載されています。

標準で搭載されているFETはスイッチ保護機能のみなので、プリコッキングやバースト、アクティブブレーキ等を使いたい方はGATEの高機能FETへの交換がオススメです。
(KRYTACは特殊メカボックスのため、当店ではGATE TITANの組込は行っておりません。)
(WARFETやMERF3.2等の物理スイッチを使用する高機能FETは組込可能です。)

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

スパーギアはスプリング式の自動シム調整機能が付いていますが、当店ではスプリングを取外してシャフトにスペーサーを入れ、しっかりとシム調整を行います。

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

KRYTAC ALPHA SDP分解レビュー

このメカボックスに入っているシリンダーヘッドはクッションパッドが厚、くピストンの位置がズレてしまうので、SHS製シリンダーヘッドに交換しました。
耐久性向上の為、ピストンも併せて交換します。
今回はACE1製14メタルティースピストンを使用しました。

その他にも気密やノズル長、スプリングレートなど様々なパーツ交換、加工等を行います。
そうすると、このコンパクトサイズでも初速90m/s以上出すことが可能になります!
ただ強いスプリングを入れれば初速は上がりますが、色々なパーツの組み合わせや加工によって初速効率を上げ、出来る限りスプリングレートを落としてカスタムを仕上げます。

当店のカスタムは命中精度もさることながら、とくにKRYTACではギアノイズやバネ鳴りが格段に良くなります。
KRYTACにはモーター交換の「GaeBulg」と、最上位の「Ultimate」がオススメですよ!

以上、KRYTAC ALPHA SDP分解レビューでした。





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Posted by AIRSOFT97  at 19:45 │Comments(0)KRYTAC

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