2017年12月01日
マルイMP5Kハイサイクルを更にカスタム
こんばんは、Tacです。
今日は東京マルイ MP5K HCをカスタムしていきます。
純正ハイサイクルカスタムはとても人気があり、フィールドでもよく見かけます。
箱出しで十分に使えるハイサイクルシリーズですが、もっと飛んでもっと当たったら良いのになと思いませんか?
ハイサイクルシリーズの中で最もインナーバレルの短いクルツは、箱出しHOP適正時の初速が0.2gBB弾で71m/s~73m/sとかなり低めです。
110mmのインナーバレル長とショートストロークでは仕方ないものですが、カスタムをすれば話は別です!
当店は海外製電動ガンショップのイメージが強いと思いますが、海外製を知り尽くしているからこそ国産電動ガンのカスタムにも自身があります!
箱出し状態の性能チェックをしていたので、この状態から分解を始めます。
CYMA系のクルツはマガジンハウジング後方のピンを抜くだけでテイクダウン出来ますが、マルイの場合はこの状態ではテイクダウン出来ません。
メカボックスをアッパーレシーバーに残したまま、先にモーターとロアレシーバーを外していきます。
分解前に純正の配線レイアウトを覚えておきましょう。
スイッチから出た2本のプラス配線は、メカボックス前方をぐるっとしてからバッテリーとモーターに向かいます。
チャンバーには配線は下に行かないよう突起が付いているので、組み上げの際には写真のとおりに収めるようにしましょう。
グリップエンドを外し、モーターを取り出します。
ハイサイクルカスタムの証、EG30000モーターが入っています。
グリップ内にある、メカボックスとロアレシーバーを固定しているネジを2本外します。
左面セレクターの下の小さなプラスネジを外し、左右セレクターを外します。
ここのネジはサバゲーで激しく使っているうちに脱落するおそれがあるので、組み上げの際には低強度ネジロック剤を使うのがオススメです。
そうするとロアレシーバーを取り外す事ができます。
ロアレシーバーにはセレクターの切り替えパーツが付いています。紛失に注意しましょう。
こちらがハイサイクルメカボックスとチャンバーです。
ハイサイクル専用メカボックスはシェルとシリンダーの色が違うので一目瞭然ですね。
まずはモーターが通る部分のパーツと、配線押さえを外します。
そして、メカボックス上部のプレートとT10トルクスネジを4本外し、メカボックスを開きます。
ハイサイクルシリーズはスプリングがピストンに固定されていません。
とてもピッチの細かいスプリングが入っていますね。
ギアはショートストロークのハイスピードタイプです。
ピストンもセクターギアに合わせたショートストロークタイプが入っています。
今回は初速をガッツリ上げるので、メカボックスの割れ対策加工を行います。
ピストンOリングは耐熱性が高く、低摩擦性に優れた当店オリジナルの「アクセレートOリング」に交換し、ピストンヘッドも加工します。
シム調整、グリス洗浄・再グリスアップ、メインスプリング交換、タペットプレート加工などの様々なカスタムを行っていきます。
MP5K HCはただスプリングレートを上げて初速を上げてしまうと弾道がめちゃくちゃになるので、給排気系をしっかりとカスタムする必要があります。
ハイサイクルシリーズはトリガーレスポンスや連射サイクルがノーマルよりも良いので、無意識にたくさん撃ってしまいがちになります。
電動ガンのスイッチ保護は必須です。
今回はモーターに取り付けるだけのお手軽スイッチ保護パーツ「ダーティワークス製SBD スイッチハリガネ Yシリーズ」を取り付けます。
EG30000やG&Gイフリートモーター等の高トルク系モーターや、高負荷カスタムには高耐久なスイッチハリガネがオススメです。
このようにモーターのネジを少しだけ緩めて隙間をつくり、Y型端子を隙間に差し込んでネジを締めて固定します。
Y型端子の先端を少し狭めると良いですよ。
ダーティワークス製SBDのスイッチ保護の原理はこちら
全てのカスタムが完了したら組み上げて試射を行います。
箱出し0.2gHOP適正で初速71m/s~73m/sだったのに対し、カスタム後は88m/s~89m/sまでアップ!
HOP周りもカスタムしているので、弾道や集弾性もより良くなりました。
■東京マルイMP5K HC Ultimate Custom
最後にMP5K用M4ストックアダプターとMFTストックを取り付け、後方配線加工を行いストックパイプ内にバッテリーを収納可能にしました。
当店ホームページの商品詳細にも詳しくカスタム内容を記載しています。
リンクはこちら
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